Connectors is 'n belangrike deel van die bedrading harnas vir die koppeling en beskerming van die bedrading harnas.Om die normale oordrag van krag en seine te verseker, is die keuse van verbindings krities.Die motordraadkabelverbinding is 'n belangrike komponent wat gebruik word om die motor se elektriese stroombaan aan te sluit.Die funksie daarvan is om die verskillende stroombane in die voertuig se elektriese stroombaan te verbind om 'n goeie manier vir stroomvloei en elektriese seinoordrag te bied, om die normale en stabiele werking van die stroombaan te realiseer.In die samestelling van die hele voertuig speel die koppelaar 'n belangrike rol daarin.
1 Elektriese eienskappe
Die koppelstuk is 'n komponent wat gebruik word om elektriese lyne aan te sluit, so die elektriese werkverrigting daarvan moet eers oorweeg word.
Elektriese werkverrigting neem hoofsaaklik aspekte soos spanning, stroom, weerstand en isolasie in ag.
Onder normale omstandighede is die nominale stroom van die verbinding om sy hitteweerstandsprestasie by kamertemperatuur te toets.Wanneer die temperatuur die vasgestelde waarde oorskry, sal dit elektriese stroombaanonderbrekings veroorsaak.Oor die algemeen word die nominale stroom in die produkhandleiding verskaf, wat die hoogste werkstroom by kamertemperatuur is.Vir meergatverbindings, veral vir groot strome, moet die werklike keuse verminder word volgens die aantal gate in die koppelstuk.Daarbenewens, vanuit die perspektief van verbindingskontakweerstand, moet die kontakweerstand gemeet onder die toetstoestande van laevlakkontakweerstand vir kleinseinstroombane oorweeg word.Vir daardie klein-sein stroombaan konneksies wat nie bevredig kan word deur normale tin-plated terminale, oorweeg Gebruik edelmetaal coatings soos silwer of goud om op te los.
Ten slotte, vir die isolasieprestasie van die verbinding, verwys dit hoofsaaklik na die isolasieweerstand en isolasie diëlektriese sterkte.Die spesifieke waarde kan verkry word deur meting.Dit is nodig om 'n keuse te maak gebaseer op die isolerende materiaal wat in die verbinding en die werksomgewing gebruik word.
2 Meganiese eienskappe
Die meganiese eienskappe van die koppelstuk sluit hoofsaaklik invoegkrag, meganiese lewensduur en die paringskrag en skeidingskrag tussen die terminaal en die skede in, wat hoër as 75N in die koppelstuk is.Daarom, onder die veronderstelling om normale aanskakeling te verseker, hoe kleiner die invoegkrag, hoe beter.Meganiese lewensduur verwys na die aantal kere wat dit ingeprop en ontkoppel kan word.
Die meganiese lewensduur van die algemene elektriese aansluiting is gewoonlik 500-1000 keer, terwyl die motoraansluiting oor die algemeen voldoen aan die vereistes van normale geleidingsvermoë na 10 keer van in- en ontkoppel, en die geleidende werkverrigting van silwer-geplateerde terminale is normaal na 30 keer van inprop en ontkoppel.Na die elektriese geleiding is normaal.Die paringskrag tussen die terminaal en die skede word beïnvloed deur die krimpdraaddiameter van die terminaal.Wanneer dit minder as 1mm2 is, is die paringskrag nie minder nie as 15N, en wanneer dit groter as 1mm2 is, is die paringskrag nie minder nie as 30N.Die skeidingskrag tussen die terminaal en die skede is verwant aan die grootte van die verbinding.Vir verbindings met spesifikasies onder 2.8 en hoër 2.8, moet die skeidingskrag groter as 40N en 60N wees.
3 Omgewingsprestasie
Voertuigverbindings word wyd gebruik, en verskillende dele van die motor het dikwels baie verskillende omgewings.Daarom speel omgewingsfaktore 'n deurslaggewende verwysingsrol in die keuse van motorverbindings.Omgewingsfaktore sluit hoofsaaklik temperatuur, humiditeit, waterdig en stofdig, ens. Die omgewingstemperatuur word in 5 grade verdeel, en die toetstemperatuur is oor die algemeen effens hoër as die omgewingstemperatuur.
Wanneer jy kies, bepaal eers die ooreenstemmende temperatuurgraad volgens die ligging, en maak dan die mees redelike keuse volgens die skede en eindmateriaal.Die humiditeit van die verbinding moet nie te hoog wees nie, en dit is maklik om 'n kortsluitingprobleem in 'n vogtige omgewing te veroorsaak.Daarom moet verseëlde verbindings in vogtige omgewings gebruik word.
Verskillende posisies op die motor het verskillende lugvogtigheid en waterinterferensievlakke, en die vereiste waterdigte vlak verskil ook.Die enjinkompartement, die onderstel en die onderste deel van die enjin, die sitplek en die onderste deel van die deur naby die onderstel moet oor die algemeen 'n waterdigte skede kies.Vir onderdele soos die binnekant van die kajuit, deure en die boonste gedeelte van die sitplek, kan nie-waterdigte verbindings oorweeg word.Oor die algemeen, met die verbetering van waterdigte werkverrigting, sal die stofdigte werkverrigting ook dienooreenkomstig toeneem.
Postyd: 30-Sep-2022